优步 和 电梯 说过 他们将 停 操作 在 加利福尼亚州 上 一个 订购 至 聘请 司机 在 加利福尼亚州 州 法院 如 雇员.
“如果 的 法庭 订购 至 兑换 优步 司机 进入 全职 工人 确实 不 更改, 我们 将必须 停 服务 在 加利福尼亚州 通过 十一月,” 说过 达拉 霍斯罗萨西, CEO 的 优步 上 星期三.
“如果 的 法庭 确实 不 颠覆 它的 决定, 它 可能 是 必要 至 停 的 汽车 呼叫 在 加利福尼亚州 来自 21圣,” 说过 约翰 房间, CEO 的 电梯 联合创始人.
根据 至 电梯 CEO 约翰 房间, 16 的百分比 电梯的 总 数 的 寄宿 来了 从 加利福尼亚州.
的 16 百分 总 数 的 登机 就是它 16 的百分比 总 销售量 来 从 加利福尼亚州.
的 悬挂 的 服务 在 加利福尼亚州, 的 最大的 美国市场, 是 解释的 有一个 尖锐 下降 销售量.
所以 为什么 做了 他 使 这个 决定?
电梯的 加利福尼亚州 服务 破坏 是 归因于 到 事实 那 雇员 就业 有 一个 重大 影响 上 盈利能力.
较早, 的 圣 弗朗西斯科 优越 在法院 加利福尼亚州 发行 一个 初步 订购 上 星期二 至 兑换 优步 和 电梯 司机 至 雇员, 不 承办商.
的 加利福尼亚州 州 统治 在 一月 那个 有 颁布 账单给 分类 车辆共享 司机 和 餐饮 交货 工人 基于 上 他们 如 雇员.
状态 决定 那 司机 和 交货 工人 是 分类 如 合同 工人 而 使用 他们 如 雇员, 不 提供 基本的 工作 好处 如 最低 工资, 就业 保险, 和 油 离开.
优步 和 电梯 是 分类 司机 如 合同 工人.
因此, 的 公司 确实 不需要 熊 的 负担 的 最低 工资, 随着时间的推移 津贴, 和 失业 好处.
然而, 根据 到 加利福尼亚州 法庭 裁决, 如果 一个 司机 是 分类 如 一个 雇员, 的 最低 工资, 健康 保险, 就业 保险, 和 已付 离开 应该 是 已应用, 和 联盟 编队 和 谈判中 权利 将 是 也 获得.
巴克莱银行, 一个 投资 银行, 相信 那 优步 应该 花 至少 $ 508 百万 劳工 费用 每 年 在 加利福尼亚州 如果 它 跟随 的 法院的 裁决.
优步 和 电梯 有 立即 宣布 其 意向 至 上诉 和是 考虑 一个 服务 悬挂 在 加利福尼亚州 如果 他们 不能 赢得 的 上诉.
